參考消息網12月8日報道 據英國《金融時報》網站12月6日報道，歐盟與4個南美國家已達成一項重要貿易協議，將通過取消對90%以上商品的關稅創造一個7億人口的市場。

　　在進行了25年的談判后，歐盟委員會主席馮德萊恩與這些南方共同市場國家的領導人在于烏拉圭舉行的峰會上達成協議。

　　馮德萊恩說：“這是一項雙贏協議，將給雙方消費者和企業帶來重大好處。我們關注的是公平和互利。”

　　歐盟2023年向南共市的4個創始成員國出口了560億歐元商品，2022年向它們出口了280億歐元服務。巴西總統盧拉在社交媒體上說：“20多年后，我們結束了談判。”

　　歐洲農民和環保組織已發誓要動員起來反對這項數十年來一直在布魯塞爾引發爭議的協議。他們聲稱，南共市(包括阿根廷、巴西、巴拉圭、烏拉圭和玻利維亞)的農民破壞環境，對待動物和使用殺蟲劑方面的標準較低。

　　該協議在能夠生效前仍在歐洲面臨一系列棘手的政治障礙。首先需要將其翻譯成所有歐盟國家語言，律師們將核查文本，這可能需要數月時間。

　　然后，歐盟委員會需要尋求歐盟各成員國的批準；占歐盟人口至少35%的4個或更多國家可能會阻撓其通過。該協議還必須在對農民友好的歐洲議會中獲得通過。

　　歐洲最大農業生產國法國稱，它仍然持反對態度，因為該協議不要求進口商品遵守足夠嚴格的衛生標準和環境法規。法國總統馬克龍站在抗議農民一邊，聲稱該協議將使他們面臨不公平競爭。

　　波蘭總理圖斯克周五也表示，他將努力阻止該協議。他承認，波蘭工業界支持它，但“對我們來說，首要任務是保護我們的農業市場”。意大利正在為農民尋求補償，但沒有公開表示將投票反對。

　　預計歐盟委員會將把該協議分拆，意味著涉及核心貿易的章節可能屆時就會生效。其他比如涉及投資的章節，只有在所有27個國家的議會批準的情況下才會生效。法國、荷蘭和奧地利的議員已表示反對該協議。

　　拉美最大經濟體巴西代表南共市牽頭最后的談判，贏得了一系列保障措施——包括針對其汽車行業的保障措施，電車和混合動力車的關稅將在18年時間內逐步取消。

　　另一個問題是歐盟在協議中加入有約束力的氣候和砍伐森林方面承諾的努力。南共市國家有許多人批評這是戴著面具的保護主義。

　　巴西農民還抱怨，歐盟的一項新法律(試圖從2025年開始禁止來自毀林土地的商品進入歐盟)實際上限制了市場準入，可能會減少這項貿易協議帶來的好處。

　　阿根廷總統、自由論者米萊在峰會上發表演講，向歐盟施壓，稱南共市國家應該有做出自己的貿易安排的“自主權”。

　　他說：“我們把自己關在金魚缸中，花了20多年時間才達成我們今天正在慶祝的這項離成為現實還很遙遠的協議。”（編譯/裘芳）